bezpadlový systém 3G ALIGN

bezpadlový systém 3G ALIGN

První postřehy z instalace, nastavení a vylétání třech akumulátorů (celkem asi deset krátkých startů).

    

Pro instalaci jsem zvolil T-REX 500. Hlavním důvodem byla možnost srovnávat. Ve zmíněném vrtulníku se postupně vystřídaly tyto systémy : Gyrobot 700, Rondo, Gyrobot 700, Gyrobot 900 a nyní 3G Align. V-bar mám nyní ve vrtulníku Protos. Je s čím srovnávat…
 
3G Align příjemně překvapí malým rozměrem. Přestože se jedná o dvě krabičky, instalace není komplikovaná. Zjednodušují ji docela chytře udělané kabely.
 
3G Align vsadil na jednoduchost nastavení. Na to jsem byl hodně zvědav.
Nastavení hlavy je na první pohled úplně jasné. Projdu postupně pět svítivých diod (nastavení) a u každé udělám potřebný úkon, nebo úkony.
V praxi to už nemusí jít tak hladce. Něco na první pokus nepochopíte, na něco zapomenete. Jak to tedy bude fungovat??? Ničeho se nemusíte bát, konečná kontrola spolu se zdravým rozumem odhalí vše. Nebudete se muset obávat nějakého skrytého neodhalitelného nastavení.
 
Pár praktických informací které Vám pomohou pochopit tvůrce systému.
 
-vysílač si zachovává všechny svoje funkce včetně nastavení CCPM!
-pokud nevíte které servo je které (křidélka, výškovka , kolektiv) přepněte ve vysílači na mechanicky mixovanou hlavu H1 a potom zase zpět.
-po provedení všech nastavení zkontrolujte zda se deska pohybuje přesně podle návodu a zdravého rozumu. To znamená, že na kniply reaguje stejně jako za „starých časů“ jenom se pomalu vrací do neutrálu (křidélka, výškovka), kolektiv pracuje normálně. Pokud vrtulník nakloníme, gyro systém zasáhne a deska musí dávat kontra (nakloní se na opačnou stranu). To platí pro křidélka i výškovku.
-gyro pro ocasní vrtulku pracuje úplně stejně jako by bylo samostatné. Včetně nastavení zisku přes vysílač.
 
Jak probíhaly první starty?
 
První pokusy proběhly včera na pár metrech čtverečných za svitu žárovky. Prvních několik odlepení od země pomohlo se základním nastavením zisku gyra (vrtulky). A s nastavením výchylek. Na stole byly listy nastaveny na plus mínus 12 stupňů pro kolektiv i pro cykliku. Po prvních skocích jsem v ATV křidélka a výškovku ubral na 80% pro NORMAL mód, nastavil 15% EXPO. To bylo pro první seznámení vše.
Dnes už probíhalo opravdové létání. Od výrobce jsou gyra výškovky a křidélek na 50% , v návodu značeno jako 12 hodin. To se mi po prvním delším letu zdálo moc i pro NORMAL stáhnul jsem na 40%, upravil velikost výchylky na vrtulce a bylo hotovo!
IDLE 1 trval déle a ještě není hotovo. První výkruty a loopingy byly brutálně, ale brutálně rychlé. Přitom bylo znát, že gyra do toho „kecají“ především do výškovky. Vydal jsem se cestou postupného ubírání. Výchylek a především gyra výškovky. Letový projev se postupně zlepšoval…Den je krátký, tak pokračování asi až o víkendu.
 
Jaké udělat částečné zhodnocení? Začátečník by byl už teď nadšen. Vrtulník s bezpadlovým systémem 3G Align se méně „sype“ v zatáčce přestože souhra všech kniplů není úplně dokonalá.
 
21.2.2010
Víkend byl ideální na testování 3G Align bezpadlového systému. Slunečno, slabý vítr, teplota nad nulou, celkem proběhlo asi patnáct startů a dalších pět srovnávacích s V- barem v Protosu. Nádhera…
 
Zahájil jsem kontrolou celého nastavení. Byla mi podezřelá přílišná citlivost na výchylky cykliky.
Během testování jsem skončil u nastavení kolektivu 12 stupňů a cykliky (pro výškovku i křidélka) 14 stupňů . S akumulátory Hyperion G3 VX - 6S 2600mAh je to docela živý strojek.
Ještě došlo k ubrání gyra výškovky a naladění „hlavy“ bylo vyřešené.
 
Praktická poznámka :
Pokud chcete zvednout velikost výchylek, musíte projít celým nastavením jednotky 3G. Původně nastavené limitní hodnoty výchylek jsou jinak nepřekročitelné.
Další lety posloužily k doladění gyra vrtulky. Po pravdě řečeno, bylo s tím asi více práce než s hlavou.
 
Celkový dojem? Systém pracuje dle očekávání. Nastavení je opravdu jednoduché a létání příjemné. Pokud budeme porovnávat s dříve klasickým padlovým systémem, je možno konstatovat: „Vrtulník drží ve vzduchu nějak lépe“!!!
 
A jak, je to ve srovnání se složitějšími a také podstatně dražšími bezpadlovým systémy?
Dvě věci mi u 3G trochu chyběly:
-přepínání letových režimů (přepínání zisku gyro systému hlavy na dálku)
-pokročilejší dvousložkové nastavování gyra vrtulky
 
Možnost přepínat letové režimy není třeba přeceňovat, pokud se učíte, nebo nechcete létat akrobacii nastavíte vyšší hodnoty. Pokud akrobatíte, prostě si vystačíte s menším ziskem.
Pokročilejší nastavení gyra vrtulky je určitý handicap, ale pokud jste používali nějaké standardní gyro, jste na opět na svém…
Pokud jste čekali závěr např. : „Kupujte jedině XY systém“. Asi jste zklamáni. Musím konstatovat, že cenotvorba jednotlivých firem opravdu hodně odpovídá tomu co za za své peníze skutečně dostáváte.
Přesto, jednoznačné doporučení na závěr mám. Nechcete při modelaření používat počítač, chcete hlavně létat a ne něco nastavovat. Kupte si 3G Align bezpadlový systém!
 
17.2.2010 + 21.2.2010
Jarda Řešátko

Komentáře k bezpadlový systém 3G ALIGN

1
22.2.2010 12:01
Pavel

Dobrý den, chci se zeptat jak je to s FBL 3G Align pro trex-500?V nabídce jsou jen verze 250,450,600,700.

2
28.3.2010 10:32
Josef Wagner

Zdravím, mám na 600 ESP serva SAVOX 1258 , uvažuji o bezpadlovce, ale mám obavy aby ta serva byla dostatečně rychlá, někde jsem četl, že to vyměnují za 1257. (to mám na vrtulce). Děkuji. JW

Dotaz - diskuzní příspěvek k bezpadlový systém 3G ALIGN

JménoEmail
opiště kód
Copyright www.telink.eu, provozováno na systému tvorba eshopu Shop5.cz
Kategorie
RC
Články kategorie
Archiv novinek
Partneři












SEO optimalizace pro vyhledávače od SEO průvodce.

T-REX 550E stavba
Ido Segev staví YAK55
Ido Segev staví
YAK 55 EPP Telink