Fulltextové vyhledávání
Spitfire - KIT (el. zatahovací podvozek)
Přílohy:
kliknutím zvětšíte
| Kód: | 4ST18600 |
| Výrobce: | RCM Pelikan |
| Cena bez DPH : | 3 364,10 CZK |
| Cena s DPH : | 4 037,00 CZK |
| DPH: | 20 % |
| Sleva: | 8,00 % |
| Původní cena bez DPH: | 3 656,70 CZK |
| Původní cena s DPH: | 4 388,00 CZK |
| Přepravní hmotnost: | 0,03 kg |
Stavebnice obsahující téměř hotový model letounu Spitfire z EPP o rozpětí 1400mm pro pohon střídavým motorem třídy AXI 2820-2826.
Ovládaná křidélka, směrovka a výškovka. Elektr. zat. podvozek namontován. Bez motoru a elektroniky
Supermarine Spitfire je nejslavnější britskou stíhačkou II. světové války. Jeho původ se dá vysledovat již ve 20. letech, kdy jeho konstruktér Sir Reginald Mitchell stavěl rychlostní plovákové letouny, které vyhrály třikrát za sebou slavný Schneiderův pohár. Spitfire, průběžně zdokonalovaný a poháněný stále výkonnějšími motory, bojoval od prvních dnů války až do jejího konce. Ve verzi Seafire se sklopnými konci křídel a přistávacím hákem se dostal paluby letadlových lodí; se Spitfiry Mk.IX se domů vrátily i tři československé perutě sloužící v RAF...
Náš nový Spitfire zhotovený z téměř nerozbitného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) posouvá hranice možností této technologie. Zatímco doposud byly obvyklé polomakety z EPP s rozpětím okolo 1 metru nebo menší, náš Spitfire se může pochlubit rozpětím 1400 mm! To je velikost, pro kterou byl ještě nedávno takřka jediným přijatelným pohonem spalovací motor 6,5 ccm - prostě je to pořádná dospělá stíhačka! Velké rozměry, atraktivní vzhled "warbirdu", dobré letové vlastnosti předurčují EPP Spitfire do role výborného modelu okořeněného mírnou dávkou válečnického adrenalinu pro pilota, který spolehlivě zvládá létání s rychlejším modelem s křidélky...
Trup modelu z pěnového EPP je dodáván připravený pro montáž střídavého motoru s rotačním pláštěm (třídy AXI 2820-2826 nebo RAY C3542-3548) na kovové lože tvaru "U" v obrácené poloze. K motoru proto budete potřebovat unašeč pro zadní montáž, motor se montuje za přední čelo přímo na lože bez potřeby obvyklého upevňovacího "kříže". Snadný přístup k palubní elektronice a pohonnému akumulátoru zaručuje odnímatelný překryt kabiny s magnetickým zámkem. Pro model budete potřebovat Li-poly čtyřčlánky aspoň 2200 mAh se zatížitelností 20C, ale "uveze" i větší čtyřčlánky 2500-4000 mAh, s nimiž se doba letu náležitě prodlouží. Ocasní plochy z EPP se montují pomocí polyamidových šroubů. Křídlo, rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem, je dvoudílné, nasouvané z boku na trubkovou uhlíkovou spojku. Křidélka jsou ovládána dvěma servy uloženými v křídle - ve stavebnici jsou již připraveny potřebné šachty. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. V křídle je namontován elektrický zatahovací podvozek (ovládá se normálním signálem z přijímače jako servo), ostruha je otočná, spřažená táhlem s ovládáním směrovky. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka, otáčky motoru a zatahovací podvozek. Ačkoliv velikost šachet v křídle může svádět k instalaci 8-9 g serv vhodných pro park-flyery (jako jsou HS-55), pro stíhačku této velikosti budete potřebovat serva silnější, s tahem 1,5 kg.cm a více - vhodná jsou např. HS-65 HB, pro směrovku spřaženou s ostruhou doporučujeme větší a silnější HS-82MG s kovovými převody.
K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším pětikanálovou RC soupravu, ideální je šesti- a vícekanálová počítačová RC souprava. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy.
Pro ovládání otáček motoru budete potřebovat střídavý regulátor odpovídající zatížitelností použitému typu motoru (50 A a více) s BEC schopným dodávat při napájení z Li-poly čtyřčlánku potřebný proud pro 6 mikroserv (např. JETI SPIN 55), popř. OPTO regulátor s přijímačovým akumulátorem nebo zvláštní stabilizátor napájení (např. MaxBEC).
S modelem je dodáván maketový kužel a třílistá vrtule 13x9".
ARF stavebnice obsahuje:
* Hotový model s elektrickým zatahovacím podvozkem, bez motoru a elektroniky
* Vrtulový kužel s třílistou vrtulí 13x9"
* Silikonové ryschleschnoucí lepidlo na EPP
* Podrobný obrázkový návod popisující montáž i létání s modelem
Rozpětí (mm) 1 400
Délka (mm) 1 180
Plocha křídla (dm2) 31,6
Hmotnost (g) cca 1 600
Funkce S, V, K(2), M, P
Náročnost S1/P2-3
Pohon a RC vybavení:
Mk.V Mk.IX
Motor RAY C3548/06 AXI 2826/12
Regulátor JES SPIN 55 JES SPIN 55
Vrtule APC 13x8E APC 13x8E
Akumulátor RAY 14,8 V 2200 mAh RAY 14,8 V 2200 mAh
Serva 3x HS-65HB, 1x HS-82MG (S) 3x HS-65HB, 1x HS-82MG (S)
RC souprava min. 5 kanálů
Supermarine Spitfire je nejslavnější britskou stíhačkou II. světové války. Jeho původ se dá vysledovat již ve 20. letech, kdy jeho konstruktér Sir Reginald Mitchell stavěl rychlostní plovákové letouny, které vyhrály třikrát za sebou slavný Schneiderův pohár. Spitfire, průběžně zdokonalovaný a poháněný stále výkonnějšími motory, bojoval od prvních dnů války až do jejího konce. Ve verzi Seafire se sklopnými konci křídel a přistávacím hákem se dostal paluby letadlových lodí; se Spitfiry Mk.IX se domů vrátily i tři československé perutě sloužící v RAF...
Náš nový Spitfire zhotovený z téměř nerozbitného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) posouvá hranice možností této technologie. Zatímco doposud byly obvyklé polomakety z EPP s rozpětím okolo 1 metru nebo menší, náš Spitfire se může pochlubit rozpětím 1400 mm! To je velikost, pro kterou byl ještě nedávno takřka jediným přijatelným pohonem spalovací motor 6,5 ccm - prostě je to pořádná dospělá stíhačka! Velké rozměry, atraktivní vzhled "warbirdu", dobré letové vlastnosti předurčují EPP Spitfire do role výborného modelu okořeněného mírnou dávkou válečnického adrenalinu pro pilota, který spolehlivě zvládá létání s rychlejším modelem s křidélky...
Trup modelu z pěnového EPP je dodáván připravený pro montáž střídavého motoru s rotačním pláštěm (třídy AXI 2820-2826 nebo RAY C3542-3548) na kovové lože tvaru "U" v obrácené poloze. K motoru proto budete potřebovat unašeč pro zadní montáž, motor se montuje za přední čelo přímo na lože bez potřeby obvyklého upevňovacího "kříže". Snadný přístup k palubní elektronice a pohonnému akumulátoru zaručuje odnímatelný překryt kabiny s magnetickým zámkem. Pro model budete potřebovat Li-poly čtyřčlánky aspoň 2200 mAh se zatížitelností 20C, ale "uveze" i větší čtyřčlánky 2500-4000 mAh, s nimiž se doba letu náležitě prodlouží. Ocasní plochy z EPP se montují pomocí polyamidových šroubů. Křídlo, rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem, je dvoudílné, nasouvané z boku na trubkovou uhlíkovou spojku. Křidélka jsou ovládána dvěma servy uloženými v křídle - ve stavebnici jsou již připraveny potřebné šachty. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. V křídle je namontován elektrický zatahovací podvozek (ovládá se normálním signálem z přijímače jako servo), ostruha je otočná, spřažená táhlem s ovládáním směrovky. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka, otáčky motoru a zatahovací podvozek. Ačkoliv velikost šachet v křídle může svádět k instalaci 8-9 g serv vhodných pro park-flyery (jako jsou HS-55), pro stíhačku této velikosti budete potřebovat serva silnější, s tahem 1,5 kg.cm a více - vhodná jsou např. HS-65 HB, pro směrovku spřaženou s ostruhou doporučujeme větší a silnější HS-82MG s kovovými převody.
K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším pětikanálovou RC soupravu, ideální je šesti- a vícekanálová počítačová RC souprava. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy.
Pro ovládání otáček motoru budete potřebovat střídavý regulátor odpovídající zatížitelností použitému typu motoru (50 A a více) s BEC schopným dodávat při napájení z Li-poly čtyřčlánku potřebný proud pro 6 mikroserv (např. JETI SPIN 55), popř. OPTO regulátor s přijímačovým akumulátorem nebo zvláštní stabilizátor napájení (např. MaxBEC).
S modelem je dodáván maketový kužel a třílistá vrtule 13x9".
ARF stavebnice obsahuje:
* Hotový model s elektrickým zatahovacím podvozkem, bez motoru a elektroniky
* Vrtulový kužel s třílistou vrtulí 13x9"
* Silikonové ryschleschnoucí lepidlo na EPP
* Podrobný obrázkový návod popisující montáž i létání s modelem
Rozpětí (mm) 1 400
Délka (mm) 1 180
Plocha křídla (dm2) 31,6
Hmotnost (g) cca 1 600
Funkce S, V, K(2), M, P
Náročnost S1/P2-3
Pohon a RC vybavení:
Mk.V Mk.IX
Motor RAY C3548/06 AXI 2826/12
Regulátor JES SPIN 55 JES SPIN 55
Vrtule APC 13x8E APC 13x8E
Akumulátor RAY 14,8 V 2200 mAh RAY 14,8 V 2200 mAh
Serva 3x HS-65HB, 1x HS-82MG (S) 3x HS-65HB, 1x HS-82MG (S)
RC souprava min. 5 kanálů
Copyright www.telink.eu, provozováno na systému tvorba eshopu Shop5.cz
TOP modely TELINK
Partneři
T-REX 550E stavba
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
Ido Segev staví YAK55
YAK 55 EPP Telink
Nejnovější video
Jazyky
Pay Pal
Novinky
