263003 RR FUNCOPTER V2 MPX

Dnes už víme, že pěnově-ELAPORový recept MULTIPLEXu funguje i na vrtulníky - spousty majitelů FunCopteru to dobře znají! Multiplex nyní uvádí vylepšenou verzi FunCopter V2 s výkonnějším motorem, modifikovanou rotorovou hlavou s novými stabilizačními "pádly" a pozměněnou konstrukcí vyrovnávacího rotoru.

FunCopter V2 je opravdu zábavný, dobře vypadá, skvěle létá a vydrží toho tolik, co žádný jiný vrtulník! Podívejme se, co skrývá "pod kapotou"...

Kostru trupu tvoří pevný výlisek z houževnatého plastu plněného skleněnými vlákny, který je spolehlivou oporou pro neuvěřitelně jednoduchou mechaniku tvořenou na první pohled robustními díly. V jednoduchosti je krása - řekli byste, že vrtulník s nosným rotorem o průměru 770 mm může mít jenom 28 náhradních dílů? Ale zpátky k mechanice: velmi jednoduchá rotorová hlava nese stabilizátor Bell-Hiller s rozměrnými stabilizačními ploškami s mocnými imbusovými šrouby sloužícími jako závaží - jak prosté, milý Watsone!. Zcela unikátní konstrukci mají rotorové listy a jejich unašeče - listy v normální poloze udržuje západka, která při větším zatížení uvolní. Díky tomu např. při nezdařeném přistání, kdy by se nosný rotor normálního vrtulníku věnoval hluboké orbě a destrukci mechaniky, listy prostě sklopí nahoru a zabrání nejhoršímu. Ve skutečnosti - jak můžete vidět na našem videu, FunCopter takový kontakt se zemí "rozchodí" během pár okamžiků!

FunCopter je vrtulník s pevným kolektivem (úhel náběhu listů je +5°), cyklické ovládání (klonění a klopení) zajišťuje deska cykliky ovládaná dvojicí mikroserv s mechanickým mixováním. Pro ovládání bočení slouží rovněž mikroservo připojené k piezo gyru typu heading-lock MULTIgyro 300DP. To umožňuje pro ovládání vrtulníku použít docela obyčejný čtyřkanálový vysílač, bez heli programu a jakýchkoliv mixů, jako je třeba i náš CADET 4. Pohon vrtulníku obstarává střídavý motor s rotačním pláštěm Himax C6310-0250 s přímým náhonem. Pro ovládání otáček slouží střídavý regulátor MULTIcont BL-37 (37 A). Vyrovnávací rotor, opět velmi elegantně jednoduché konstrukce, nesený na šestihranném duralovém ocasním nosníku je poháněn torzním náhonem. Přistávací zařízení tvoří jednoduchý lyžinový podvozek s drátovými vzpěrami. Jeho díly dohromady drží jednoduché západky jištěné stahovacími páskami - ty při opravdu tvrdém přistání absorbují značnou část energie dopadu. Stahovací pásky se možná uvolní, ale model zůstává nezraněn!

A kde jsou ty kuličky, ta pěna? Z legendami opředeného ELAPORu je zhotoven trup. Skládá se ze tří základních dílů - snadno snímatelné přídi, která zajišťuje přístup k pohonným akumulátorům, palubní elektronice a mechanice. Ocasní část trupu se skládá ze dvou polovin dělených ve svislé rovině; nasouvají se na dvě konzole navlečené na ocasním nosníku. "Odkrytování" vrtulníku "až na kost" je díky tomu otázkou pár okamžiků, zcela bez potřeby nářadí.

Pro ovládání modelu budete potřebovat aspoň čtyřkanálovou RC soupravu - stačí dokonce i klasická, nepočítačová, bez mixů. Samozřejmě, při použití počítačové RC soupravy s výhodou využijete možnost nastavování velikosti výchylek, exponenciálního průběhu výchylek, popř. dvojích výchylek. Má-li vysílač možnost přepínat letové režimy, využijete ji také, ale FunCopter je docela šťastný jen se 2 režimy - pro visení a dopředný let, přičemž režim pro dopředný let se liší jen mírným potlačením trimu klopení a větší velikostí výchylek kolektivu. Žádné pěti- nebo vícebodové křivky, přepínání zisku gyra atd. - žádné složitosti, všechno pěkně snadno a rychle dle jednoduchoučké tabulky doporučených nastavení v návodu.

S ovládáním vrtulníku a jeho stabilizací okolo svislé osy pomáhá moderní dvourežimové gyro typu heading-lock (s udržováním kursu). Ve FunCopteru pracuje výhradně v režimu heading-lock; jedna hodnota zisku (nastavovaná trimrem na gyru) vyhoví spolehlivě pro visení i dopředný let.

Jako pohonný akumulátor poslouží Li-poly tříčlánek 11,1 V s kapacitou 2000-3300 mAh a zatížitelností aspoň 20C, který se ukládá do lože v přední části vrtulníku. S "třítisícovkami" není problém dosáhnout doby letu až 15 minut.

ARF set obsahuje: kompletní smontovanou mechaniku vrtulníku s namontovaným střídavým motorem Himax C6310-0250, regulátorem otáček MULTIcont BL-37, třemi mikroservy Tiny-S, heading-lock piezo gyrem MULTIgyro 300DP, trup z ELAPORu, sadu drobného příslušenství a základního nářadí, podrobný návod k obsluze.

Doporučený pohon a RC vybavení: