| Kód: | 1GP10415 |
| Výrobce: | Great Planes |
| Cena bez DPH : | 5 850,40 CZK |
| Cena s DPH : | 7 020,50 CZK |
| DPH: | 20 % |
| Sleva: | 5,00 % |
| Původní cena bez DPH: | 6 158,30 CZK |
| Původní cena s DPH: | 7 390,00 CZK |
| Přepravní hmotnost: | 0.300 kg |
Předlohou pro tuto polomaketu byl jeden z nejvýkonnějších spojeneckých stíhacích letounů druhé světové války, Republic P-47D v novějším provedení s kapkovitým krytem kabiny, tzv. "Bubbletop". Rychlý, robustní, s mohutnou baterií osmi 12,7 mm kulometů Browning, schopný nosit neuvěřitelný náklad pum a raket, legendární "Kotlář" likvidující lokomotivy a vlaky na velké části nacistického Německa a okupovaných zemí...
Stavebnice legendárního amerického stíhacího letadla klasické celobalsové konstrukce v rozsypu pro pohon velkým žhavíkem 35-45 ccm nebo benzínovým motorem 40-70 ccm. Vzhledem k příznivému poměru hmotnosti draku a nosné plochy je "obří" Thunderbolt vhodný i pro přestavbu na elektrický pohon motorem třídy AXI 5345 s Li-poly desetičlánkem.
Giant P-47D Thunderbolt je ideálním projektem pro modeláře, který má již zkušenosti se stavbou jednodušších obřích modelů v rozsypu pro motory 30-40 ccm (Piper 1:4, Super Decathlon, Spacewalker 1:4/1:3) a hodlá se pustit do stavby složitějších maket rychlých strojů s vyšším plošným zatížením. Díky promyšlené "interlocking" konstrukci s díly opatřenými výstupky a zářezy, které do sebe zapadají jako díly puzzle skládačky, jde stavba poměrně rychle a snadno - samozřejmě, vzhledem k velikosti modelu je té stavby hodně. Je to prostě model pro ostříleného stavitele, vyzbrojeného trpělivostí a vytrvalostí.
Trup je klasické konstrukce z balsy a lehké překližky; staví se ve dvou polovinách. Přímo na plánu nejprve sestavíte "jádro" tvořené prostorovou konstrukcí z dílů z lehké překližky a balsových podélníků, která se posléze doplní tvarovými polopřepážkami a balsovým potahem. Snadno tak získáte pevný a nezkroucený základ konstrukce, ke kterému dolepíte polopřepážky a tuhý potah spodní části trupu. Díky tomu nakonec postavíte trup věrně reprodukující oblé tvary skutečného stroje bez potřeby nějakých speciálních přípravků a šablon. Motor se montuje v poloze hlavou dolů na odpovídající lože na překližkovou motorovou přepážku, doporučujeme každopádně použít odpružené lože se silentbloky. Kryt motoru je slepen z několika výlisků z odolného plastu. Prostor pro serva směrovky, výškovky a plynu se nachází v trupu nad křídlem.
Jednodílné křídlo s polosouměrným profilem je klasické konstrukce s balsovými žebry a tuhým potahem. Stavbu velmi usnadňují montážní výstupky na žebrech zaručující ustavení žeber a odtokové hrany do správné polohy. Křídlo se staví po jednotlivých polovinách v poloze "vzhůru nohama"; po sestavení vnitřní kostry a nalepení spodního tuhého potahu se poloviny křídla spojí, ustaví se do správného vzepětí a dokončí se nalepením horního tuhého potahu. Křídlo je k trupu upevněno kolíky a polyamidovými šrouby. Křidélka i štěrbinové vztlakové klapky jsou ovládány vždy párem serv umístěných v křídle.
Ocasní plochy jsou konstrukční se souměrným profilem a tuhým celobalsovým potahem. Stavějí se podobnou technikou jako křídlo; díky žebrům s montážními výstupky opět stavíte jednoduše na rovné ploše, bez potřeby přípravků a šablon.
Obří Thunderbolt je konstruován pro zatahovací podvozek Robart #622 (hlavní podvozek) a #160LWC (ostruha). S příslušnou úpravou křídla je možné použít např. pneumatický podvozek Eurokit (neumožňuje ale použít maketové odpružené "polovidlicové" nohy). Každopádně, podvozek je třeba mít k dispozici ještě dříve, než se stavbou křídla a trupu začnete.
Model můžete potáhnout nažehlovací fólií - zde s výhodou využijete matné odstíny MonoKote, které umožní dosáhnout realistického "warbirdího" finiše. Nebo se můžete rozhodnout pro klasický postup s potahem papírem a nastříkáním barvami odolnými vůči palivu.
Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně sedmikanálovou RC soupravu, optimální je devítikanálová. Serva vyhoví standardní 3-4 kg.cm pro plyn, řízení ostruhy a přepouštěcí ventily podvozku; silná standardní s tahem 6-10 kg.cm pro kormidla a klapky. Vzhledem k počtu a síle použitých serv a velikosti modelu dbejte na dobře vyřešené napájení s akumulátory o dostatečné kapacitě s kabeláží o dostatečném průřezu.
Maketový vzhled modelu můžete vylepšit použitím doplňkových sad Top Flite "Maketové vybavení kabiny Giant Thunderbolt" a "Maketa hvězdicového motoru 1:5".
Stavebnice obsahuje: předseknuté balsové a překližkové díly, balsové nosníky a prkénka na tuhý potah, plastový kryt motoru a kabiny, sadu příslušenství (neobsahuje páky a závěsy kormidel), 2 archy samolepících obtisků, stavební plán v měřítku 1:1 a návod.
| Rozpětí (mm) | 2 160 |
| Délka (mm) | 1 915 |
| Plocha křídla (dm2) | 85,6 |
| Hmotnost (g) | 9 000-10 000 |
| Funkce | S, V(2), K(2), F(2), M, P |
| Náročnost | S4/P4 |
Doporučený pohon a RC vybavení:
| Sport 2T | benzín Fighter | |
| Motor | O.S. MAX BGX-1 | DLA 56 |
| Vrtule | XOAR 18x10" | XOAR 22x8" |
| Nádrž (ccm) | 700-1000 | 1000 |
| Serva | 6x HS-645MG (V, K, F), 1xHS-985MG (S), 2x HS-485 (M, ostruha) + 1xHS-81(P) | |
| Serva "High Voltage" | 6xHS-5665MH (V, K, F), 1x HS-5685MH (S), 3x HS-430BH (M, ostruha, P) | |
| RC souprava | min. 7 kanálů | |