Fulltext searching
P-47 Thunderbolt - KIT (zelená, el. zatahovací podvozek)
<< Back to Cessna 480Attachments:
Click to enlarge
| Code: | 4ST18710 |
| Producer: | RCM Pelikan |
| Price net of VAT : | 3 364,10 CZK |
| Price including VAT : | 4 037,00 CZK |
| VAT: | 20 % |
| Deduction: | 8,00 % |
| Primary price without VAT: | 3 656,70 CZK |
| Primary price with VAT: | 4 388,00 CZK |
| !_nazev_parametru_1_!: | 0,03 kg |
Stavebnice obsahující téměř hotový model letounu P-47 z EPP o rozpětí 1400mm pro pohon střídavým motorem třídy AXI 2820-2826.
Ovládaná křidélka, směrovka, výškovka a klapky. Elektr. zat. podvozek namontován. Bez motoru a elektroniky
Předlohou pro tuto polomaketu byl jeden z nejvýkonnějších spojeneckých stíhacích letounů druhé světové války, Republic P-47D v novějším provedení s kapkovitým krytem kabiny, tzv. "Bubble-Top". Rychlý, robustní, s mohutnou baterií osmi 12,7 mm kulometů Browning, schopný nosit neuvěřitelný náklad pum a raket, legendární "Kotlář" likvidující lokomotivy a vlaky na velké části nacistického Německa a okupovaných zemí...
Náš nový Thunderbolt zhotovený z téměř nerozbitného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) posouvá hranice možností této technologie. Zatímco doposud byly obvyklé polomakety z EPP s rozpětím okolo 1 metru nebo menší, naše P-47 se může pochlubit rozpětím 1400 mm! To je velikost, pro kterou byl ještě nedávno takřka jediným přijatelným pohonem spalovací motor 6,5 ccm - prostě je to pořádná dospělá stíhačka! Velké rozměry, atraktivní vzhled "warbirdu", dobré letové vlastnosti předurčují EPP Thunderbolta do role výborného modelu okořeněného mírnou dávkou válečnického adrenalinu pro pilota, který spolehlivě zvládá létání s rychlejším modelem s křidélky...
Trup modelu z pěnového EPP je dodáván připravený pro montáž střídavého motoru s rotačním pláštěm (třídy AXI 2820-2826 nebo RAY C3542-3548) na kovové lože tvaru "U" v obrácené poloze. K motoru proto budete potřebovat unašeč pro zadní montáž, motor se montuje za přední čelo přímo na lože bez potřeby obvyklého upevňovacího "kříže". Snadný přístup k palubní elektronice a pohonnému akumulátoru zaručuje odnímatelný překryt kabiny s magnetickým zámkem. Pro model budete potřebovat Li-poly čtyřčlánky aspoň 2200 mAh se zatížitelností 20C, ale "uveze" i větší čtyřčlánky 2500-4000 mAh, s nimiž se doba letu náležitě prodlouží. Ocasní plochy z EPP se k trupu upevňují polyamidovými šrouby. Křídlo rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem je dvoudílné, spojované trubkovou uhlíkovou spojkou. K trupu se upevňuje vzadu na čep a vpředu 2 šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány vždy dvěma servy uloženými v křídle - ve stavebnici jsou již připraveny potřebné šachty. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. V křídle je namontován elektrický zatahovací podvozek (ovládá se normálním signálem z přijímače jako servo), ostruha je otočná, spřažená s ovládáním směrovky. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka, otáčky motoru a zatahovací podvozek; lze doplnit ovládání vztlakových klapek. Ačkoliv velikost šachet v křídle může svádět k instalaci 8-9 g serv vhodných pro park-flyery (jako jsou HS-55), pro stíhačku této velikosti budete potřebovat serva silnější, s tahem 1,5 kg.cm a více - vhodná jsou např. HS-65 HB.
K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším pětikanálovou RC soupravu (pokud nebudete používat vztlakové klapky). Hodláte-li osadit i ovládání klapek, bude třeba šestikanálová RC souprava (v tom případě se obě serva klapek zapojují pomocí Y-kabelu do jednoho kanálu a serva je nutno namontovat NESOUMĚRNĚ), ideální je sedmi- a vícekanálová počítačová RC souprava. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy.
Pro ovládání otáček motoru budete potřebovat střídavý regulátor odpovídající zatížitelností použitému typu motoru (50 A a více) s BEC schopným dodávat při napájení z Li-poly čtyřčlánku potřebný proud pro 7 mikroserv (např. JETI SPIN 55), popř. OPTO regulátor s přijímačovým akumulátorem nebo zvláštní stabilizátor napájení (např. MaxBEC).
S modelem je dodáván maketový kužel a třílistá vrtule 13x9".
Pomocí magnetických závěsů můžete pod trup podvěsit přídavnou nádrž, pod křídla potom dvě průrazné EPP pumy.
ARF stavebnice obsahuje:
* Hotový model s elektrickým zatahovacím podvozkem, bez motoru a elektroniky
* Vrtulový kužel s třílistou vrtulí 13x9"
* Silikonové ryschleschnoucí lepidlo na EPP
* Podrobný obrázkový návod popisující montáž i létání s modelem
Rozpětí (mm) 1 400
Délka (mm) 1 198
Plocha křídla (dm2) 31,7
Hmotnost (g) cca 2 100
Funkce S, V, K(2), M, P*
Náročnost S1/P2-3
*) Konstrukce křídla umožňuje jednoduše doplnit ovládání klapek F(2).
Pohon a RC vybavení:
Kotlář Super Kotlář
Motor RAY C3548/06 AXI 2826/12
Regulátor JES SPIN 55 JES SPIN 55
Vrtule APC 13x8E APC 13x8E
Akumulátor RAY 14,8 V 2200 mAh RAY 14,8 V 2200 mAh
Serva 5x HS-65HB 7x HS-65HB
RC souprava min. 5 kanálů, min 6 kanálů s ovládanými klapkami
Předlohou pro tuto polomaketu byl jeden z nejvýkonnějších spojeneckých stíhacích letounů druhé světové války, Republic P-47D v novějším provedení s kapkovitým krytem kabiny, tzv. "Bubble-Top". Rychlý, robustní, s mohutnou baterií osmi 12,7 mm kulometů Browning, schopný nosit neuvěřitelný náklad pum a raket, legendární "Kotlář" likvidující lokomotivy a vlaky na velké části nacistického Německa a okupovaných zemí...
Náš nový Thunderbolt zhotovený z téměř nerozbitného extrudovaného pěnového polypropylenu (EPP) posouvá hranice možností této technologie. Zatímco doposud byly obvyklé polomakety z EPP s rozpětím okolo 1 metru nebo menší, naše P-47 se může pochlubit rozpětím 1400 mm! To je velikost, pro kterou byl ještě nedávno takřka jediným přijatelným pohonem spalovací motor 6,5 ccm - prostě je to pořádná dospělá stíhačka! Velké rozměry, atraktivní vzhled "warbirdu", dobré letové vlastnosti předurčují EPP Thunderbolta do role výborného modelu okořeněného mírnou dávkou válečnického adrenalinu pro pilota, který spolehlivě zvládá létání s rychlejším modelem s křidélky...
Trup modelu z pěnového EPP je dodáván připravený pro montáž střídavého motoru s rotačním pláštěm (třídy AXI 2820-2826 nebo RAY C3542-3548) na kovové lože tvaru "U" v obrácené poloze. K motoru proto budete potřebovat unašeč pro zadní montáž, motor se montuje za přední čelo přímo na lože bez potřeby obvyklého upevňovacího "kříže". Snadný přístup k palubní elektronice a pohonnému akumulátoru zaručuje odnímatelný překryt kabiny s magnetickým zámkem. Pro model budete potřebovat Li-poly čtyřčlánky aspoň 2200 mAh se zatížitelností 20C, ale "uveze" i větší čtyřčlánky 2500-4000 mAh, s nimiž se doba letu náležitě prodlouží. Ocasní plochy z EPP se k trupu upevňují polyamidovými šrouby. Křídlo rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem je dvoudílné, spojované trubkovou uhlíkovou spojkou. K trupu se upevňuje vzadu na čep a vpředu 2 šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány vždy dvěma servy uloženými v křídle - ve stavebnici jsou již připraveny potřebné šachty. Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. V křídle je namontován elektrický zatahovací podvozek (ovládá se normálním signálem z přijímače jako servo), ostruha je otočná, spřažená s ovládáním směrovky. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka, otáčky motoru a zatahovací podvozek; lze doplnit ovládání vztlakových klapek. Ačkoliv velikost šachet v křídle může svádět k instalaci 8-9 g serv vhodných pro park-flyery (jako jsou HS-55), pro stíhačku této velikosti budete potřebovat serva silnější, s tahem 1,5 kg.cm a více - vhodná jsou např. HS-65 HB.
K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším pětikanálovou RC soupravu (pokud nebudete používat vztlakové klapky). Hodláte-li osadit i ovládání klapek, bude třeba šestikanálová RC souprava (v tom případě se obě serva klapek zapojují pomocí Y-kabelu do jednoho kanálu a serva je nutno namontovat NESOUMĚRNĚ), ideální je sedmi- a vícekanálová počítačová RC souprava. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy.
Pro ovládání otáček motoru budete potřebovat střídavý regulátor odpovídající zatížitelností použitému typu motoru (50 A a více) s BEC schopným dodávat při napájení z Li-poly čtyřčlánku potřebný proud pro 7 mikroserv (např. JETI SPIN 55), popř. OPTO regulátor s přijímačovým akumulátorem nebo zvláštní stabilizátor napájení (např. MaxBEC).
S modelem je dodáván maketový kužel a třílistá vrtule 13x9".
Pomocí magnetických závěsů můžete pod trup podvěsit přídavnou nádrž, pod křídla potom dvě průrazné EPP pumy.
ARF stavebnice obsahuje:
* Hotový model s elektrickým zatahovacím podvozkem, bez motoru a elektroniky
* Vrtulový kužel s třílistou vrtulí 13x9"
* Silikonové ryschleschnoucí lepidlo na EPP
* Podrobný obrázkový návod popisující montáž i létání s modelem
Rozpětí (mm) 1 400
Délka (mm) 1 198
Plocha křídla (dm2) 31,7
Hmotnost (g) cca 2 100
Funkce S, V, K(2), M, P*
Náročnost S1/P2-3
*) Konstrukce křídla umožňuje jednoduše doplnit ovládání klapek F(2).
Pohon a RC vybavení:
Kotlář Super Kotlář
Motor RAY C3548/06 AXI 2826/12
Regulátor JES SPIN 55 JES SPIN 55
Vrtule APC 13x8E APC 13x8E
Akumulátor RAY 14,8 V 2200 mAh RAY 14,8 V 2200 mAh
Serva 5x HS-65HB 7x HS-65HB
RC souprava min. 5 kanálů, min 6 kanálů s ovládanými klapkami
Copyright www.telink.eu, provozováno na systému tvorba eshopu Shop5.cz
TOP models TELINK
Reviews category
Partners
T-REX 550E stavba
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
Ido Segev building YAK55
YAK 55 EPP Telink
News video
Languages
Pay Pal
News with photos
