Co budu muset po zakoupení coptera INSPIRE 1 dokoupit?

Nic, přímo z originálního kufru vybalíte plně provozuschopný dron. Ve výbavě jsou náhradní vrtule i nabíječ pro vysílač(e) a pohonný akumulátor.

Co budu na INSPIRE 1 ještě potřebovat, co se vyplatí dokoupit?

Budete potřebovat chytrý telefon, nebo tablet pro zobrazení náhledu a pro nastavování coptera. Doporučujeme dokoupit další pohonný akumulátor.

Copterů se vyrábí celá řada, v čem je INSPIRE 1 výjimečný, čím je jiný?

  • Jedná se komplexní řešení, k provozu coptera, upgrade, zobrazování nepotřebujete nic jiného než jenom telefon nebo tablet.
  • Vše je v jednom kufru, dokonce můžete využívat dva vysílače. Pro pilota a pro kameramana.
  • Během letu jste schopni nastavovat kameru coptera i fotoaparát, škála nastavení je opravdu široká.
  • Kameru se stabilizovaným držákem stačí "nacvaknout". Snadno se dá vyměnit za jinou, můžete ji použít jako Hanheld - v ručním držáku který bude také v prodeji.
  • Létání po mapě je posunuto na vyšší úroveň. Software pro nastavování trasy umožňuje její jednoduché plánování.
  • Během letu se jeho průběh automaticky zaznamenává. Můžete si ho později přehrát a analyzovat, použít do knihy letů....
  • Copter má přídavná čidla, je schopen v interiéru (bez signálu GPS) držet pozici i přesnou výšku nezávisle na běžném barometrickém čidlu.
  • Na displeji je možno navolit automatický start, copter se vznese do výše 1,2m a drží na místě. Díky čidlům i v interiéru.
  • Na vysílači je tlačítko pro automatický návrat s automatickým přistáním. Během tohoto manévru je možno pomocí kniplů upravovat dráhu letu.





Nikdy jsem s žádným dálkově ovládaným copterem nelétal, zvládnu ovládání?

Zvládnete, po krátkém zaškolení které poskytujeme a říkáme mu "předání ve vzduchu" budete schopni provádět základní letové úlohy. Pochopitelně se v obsluze budete muset postupně zdokonalovat. Můžete to zvládnout sami, nebo se můžete zúčastnit našeho pokračovacího školení.

INSPIRE 1 je velice dobře ovladatelný. Ovládání zjednodušují funkce držení výšky a držení pozice pomocí GPS a pomocí dalších čidel (pracují i v interiéru). V okamžiku, když pustíte kniply vysílače copter zůstává ve své pozici. Jak výškové, tak stranové (pochopitelně při zapnuté funkci stabilizace). Získáváte tak čas na rozmyšlenou, další zásahy do řízení nemusí být ukvapené.
Další výraznou pomůckou jsou funkce kompasu (vysvětleno níže).

Co vše vidím na standardním displeji?

Na displeji je vidět náhled obrazu včetně kompletní telemetrie a informace o aktuálním nastavení coptera. Tyto, dnes již standardní, údaje doplňuje jedna ze zajímavých novinek. Na displeji vidíte čas, který Vám zbývá do vybití baterií.

Co mohu nastavit v základním nastavení coptera?

viz obrázek

Mohu sledovat kvalitu přenosu?

Ano, na základní obrazovce je informace o síle RC signálu i o síle video signálu. Nebo je možno se "přecvaknout" se do zobrazení, kde je vidět jednotlivé přenosové kanály.

viz obrázek

 

Co mohu nastavovat na kameře v průběhu letu?

ISO, čas, EV

Nastavení AWB

Nastavení kvality záznamu

 

Barevnost

Co to je MODE 1 a MODE 2, případně další módy?

MODE 1 je plyn vpravo u MODE 2 vlevo. Pokud jste nikdy nic neřídili, je jedno v jakém módu začnete (rozhodně už u něj navždy zůstanete). V praxi je to ale tak, že většina modelářů v ČR létá v MODE 1. S tímto módem máte větší šanci na pomoc od kolegů modelářů. Nová vlna pilotů cptristů létá v 99% v MODE 2.

Mohu vylétnout z dosahu?

Teoreticky ne. Obecně platí, že výrobci těchto a podobných zařízení dodávají RC soupravy s takovým dosahem, aby k tomu nemohlo dojít. To znamená, pokud na model ještě dobře vidím, určitě ho mohu i ovládat. Toto platí za ideálních podmínek a na přímou viditelnost anténa - anténa.

Rozhodně to ale nemusí být pravda, když se postavím za auto, když je v okolí celá řada jiných překážek. Když proletím silným signálem. Když budu "olizovat" zem a poletím co nejdál to jde...

Vyplatí se alespoň trochu přemýšlet, zda se má signál kudy šířit. Také nebude rozhodně ideální létat kolem jiných silných vysílačů.

Co nastane, když copter ztratí řídící signál?

Copter se začne chovat dle nastavení v software. Z hlediska předpisů, je správným nastavením okamžité přistání.

Do jaké síly větru je možno s copterem létat?

Ještě bych otázku rozšířil, co to je létat, je to i visení proti silnému větru? Bude mě to ještě bavit? Když budu filmovat, bude se na to dát koukat? Jak dobrý jsem pilot?

Výrobce uvádí max rychlost dopředného letu v ATTI módu 22m/s. Pokud by foukal vítr této rychlosti, copter by l schopen proti němu pouze stát.

Z vlastní zkušenosti bych řekl, že smysluplné a zábavné létání je asi tak do síly větru 10m/s.

 

 

Máte nějakou trefnou otázku? Napište, doplníme odpověď :-)