Práškovací letadla se sice dostala i do umění (Vesničko má středisková, Jožin z bažin...), jejich éra ale pomalu končí, protože je z oblohy vytlačují bezpilotní prostředky. K nejúspěšnějším patří oktokoptéra Agras MG-1S z produkce firmy DJI.



Provádění pozemních postřiků zemědělských ploch je pomalé, technika poškozuje porosty a utužuje půdu, letadla jsou zase drahá a náročná na přípravu akce i kvalifikaci personálu. Naproti tomu dron zkonstruovaný speciálně pro práci v zemědělství odvede stejnou práci rychle, relativně levně a bez nutnosti do zemědělských kultur vstupovat. Další výhodu představuje, že je rentabilní i při ošetřování menších ploch, kde by se velká technika nevyplatila a ruční postřik by byl náročný na lidskou práci (o možných zdravotních rizicích ani nemluvě).

Oktokoptéra Agras MG-1S představuje pro nasazení v zemědělství ideální volbu - už proto, že její výrobce DJI je světovou jedničkou v produkci komerčních dronů. Stroj o rozměrech 147 x 147 x 48 centimetrů (bez vrtulí) má standardní vzletovou hmotnost 23,8 kilogramů a jako užitečný náklad nese nádrž o objemu 10 litrů. Rozstřikování pracovní látky čtyřmi tryskami zajišťuje dvojice čerpadel, přičemž řídící jednotka dronu se sama stará o to, aby byl postřik stejnoměrný nezávisle na rychlosti letu. Trojice senzorů přitom stroji umožňuje přesně kopírovat terén i na nerovných pozemcích.

Výhodou stroje je inteligentní řízení, které maximálně usnadňuje jeho přípravu k letu i vlastní pilotáž. Operátorovi stačí pouze s ovládací jednotkou obejít pozemek, nebo trasu zadat přímo do mapy a trasu uložit do její paměti a dron poté podle těchto údajů letí. Je také možné na ovladači už před letem zvolit režim postřiku. Lze zvolit přesně, kolik litrů na hektar bude rozprášeno. Dle toho letadlo nabídne rychlost letu vzhledem k propustnosti trysek. Zkušenosti s provozem Agras MG-1S ukazují, že za den zvládne ošetřit přibližně 20 až 45 hektarů porostu.

Podmínky v zemědělství vyžadují odolnou techniku nenáročnou na údržbu a servis - a takový je i Agras MG-1S. Systémy jsou navržené tak, aby jejich případná výměna byla snadná a rychlá. Ekonomika provozu dronu přitom dělá letecký postřik dostupný i podnikům, které si klasickou techniku nemohou dovolit. Ještě menší farmy si ho mohou pronajímat i s obsluhou od specializovaných firem, pro které může jít o velmi zajímavý obor podnikání.